半個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起火災(zāi)
這場事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間上午7點(diǎn)50分，最先起火的是“Norwegian Joy”號9號甲板的一個陽臺，火勢在9點(diǎn)20分左右得到控制。
德國警方稱，建造“Norwegian Joy”號的二號船塢已經(jīng)疏散了全部工人，事故并未造成任何人員傷亡。
直到10月9日晚間，消防員依然在事故現(xiàn)場熄滅余火并冷卻火場。10月10日，帕彭堡警方對事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)火災(zāi)蔓延到了郵輪客艙的數(shù)層甲板。目前，郵輪受損程度和事故原因仍在調(diào)查之中。尚不確定火災(zāi)是否會影響新船交付。
“Norwegian Joy”號的上一次火災(zāi)發(fā)生在9月底。事發(fā)時，該郵輪正在船廠的室內(nèi)造船塢進(jìn)行最后階段的建造，由于一處管路起火導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生大量煙霧，激發(fā)船上的消防警報，當(dāng)?shù)叵狸?duì)緊急趕往現(xiàn)場并很快將火情撲滅。
由于煙霧持續(xù)了一段時間并蔓延至整棟建筑，在“Norwegian Joy”號所在室內(nèi)船塢工作的所有人員都被疏散到外面。該巨型郵輪的建造工作也被暫時中止。所幸，該事故并未造成人員受傷。
對于火災(zāi)發(fā)生的具體原因依然在調(diào)查中。
“諾唯真喜悅”號郵輪真的很“中國”
今年年初，Norwegian Cruise Line（以前大家所熟知的“挪威郵輪”）以全新中文名“諾唯真”在中國市場亮相。作為獻(xiàn)禮，諾唯真郵輪將在2017年為中國市場引進(jìn)一艘Breakaway Plus級別郵輪，這艘為中國市場量身打造的超級郵輪被命名為“喜悅號”（Norwegian Joy）。這艘新船不但將給予乘客與其他挪威郵輪一樣的自由和隨心所愿的體驗(yàn)，更同時把中國旅客的度假需求融入船上體驗(yàn)及設(shè)施設(shè)計(jì)過程中。
據(jù)諾唯真郵輪透露，“Norwegian Joy”號船體上將涂上中國藝術(shù)主題——鳳凰。在中國文化中，鳳凰代表著美麗與幸運(yùn)，該船將成為東西方文化交流的橋梁。
除了船體的特別設(shè)計(jì)，品牌更是通過與中國本土市場營銷專家合作深入了解中國目標(biāo)消費(fèi)群體的需求，確保未來當(dāng)他們登上新船時能體驗(yàn)到區(qū)別于目前中國市場其它郵輪產(chǎn)品的與眾不同的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、美食、娛樂等全方位體驗(yàn)。
據(jù)了解，“Norwegian Joy”號載客量為4200人，可住宿3850名乘客，將于2017年夏季交付運(yùn)營，母港為中國上海和天津。
郵輪建造火災(zāi)事故頻繁中國船企應(yīng)警惕
豪華郵輪項(xiàng)目龐大且復(fù)雜，船企首先要具備嚴(yán)格的管理能力、完善的建造工藝和前沿的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，這是建造的基礎(chǔ)和必備條件，尤其對管理的要求更高。無論是歐洲老牌船企還是以管理水平高著稱的日本船企在郵輪建造過程中都經(jīng)常曝出火災(zāi)事故，三菱重工“血的教訓(xùn)”事實(shí)是也為正在準(zhǔn)備建造中國首艘豪華郵輪的外高橋造船提出了更高的要求。
國際船舶網(wǎng)搜集整理了近年來郵輪建造過程中的多起觸目驚心的火災(zāi)事故：
2016年1月，三菱重工為AIDA Cruises建造的“AIDA Prima”號發(fā)生三次火災(zāi)。1月11日晚8點(diǎn)半左右，船上7層的電線起火引發(fā)了火災(zāi)。1月13日晚間，5層的客廳區(qū)域作業(yè)用布著火造成小型火災(zāi)。1月31日凌晨，船上數(shù)只紙箱起火。
2014年6月，Meyer Werft為皇家加勒比郵輪建造的“Quantum of the Seas”號發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)時船上3號甲板一間客艙起火。
2013年5月，Meyer Werft為挪威郵輪公司建造的“Norwegian Gateway”號15號甲板發(fā)生火災(zāi)。
2010年，STX歐洲船廠為挪威郵輪公司建造的“Norwegian Epic”號在一個月內(nèi)發(fā)生三次火災(zāi)。5月3日，“Norwegian Epic”號4號甲板起火；幾日后，該船水滑道起火；6月6日，該船空調(diào)房起火。這三次火災(zāi)均被懷疑是故意縱火。
2002年10月1日，三菱重工首次為嘉年華郵輪建造的豪華郵輪“Diamond Princess”號火災(zāi)。“Diamond Princess”號是當(dāng)時世界最大級豪華郵輪，因焊接不慎而導(dǎo)致大面積火災(zāi)事故，燒毀面積占全船總面積的40%。這起事故使得三菱重工蒙受沉重?fù)p失。自此之后，三菱重工一度停止了豪華郵輪方面的建造訂單。
