4月1日，中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司造船一區(qū)二號塢順利舉行了21萬噸散貨船33號和38號船鋪底儀式，該船是公司為比利時(shí)CMB建造的“氨Ready”項(xiàng)目系列船中的第4、5艘船，儀式標(biāo)志著新船的誕生，也預(yù)示著航運(yùn)行業(yè)的新篇章即將開啟。CMB船東Sudheer、ABS船檢Sharma、項(xiàng)目組及相關(guān)部門人員出席鋪底儀式。
鋪底儀式的成功舉行，不僅是船舶建造的重要節(jié)點(diǎn)，更是北海造船實(shí)力和技術(shù)的體現(xiàn)。公司優(yōu)化分段劃分形式，減少合攏吊裝鉤數(shù)，推廣自動(dòng)焊接，提高自動(dòng)焊使用率。兩條船設(shè)計(jì)預(yù)留的“氨燃料”新能源系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)“零碳排放”的航運(yùn)目標(biāo)，助力推進(jìn)航運(yùn)市場綠色轉(zhuǎn)型，深化可持續(xù)發(fā)展合作戰(zhàn)略，攜手打造交付綠色、節(jié)能、環(huán)保、高效的世界一流船舶。
