11月8日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)。今年第三季度，歸屬于股東的凈利潤為2.812億元。不過，造船業(yè)務(wù)毛利率從去年同期的18%提高到24%。
第三季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總收入39億美元，同比下滑6%。其中，占總收入70%的造船業(yè)務(wù)收入降至27億元，同比減少19%，這是由于第三季度交付量從去年同期的9艘減少至8艘。
據(jù)了解，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)第三季度總計(jì)接獲了7艘新船訂單，包括3艘1900TEU和4艘1800TEU集裝箱船訂單。年初至今，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總計(jì)接接獲新船訂單共計(jì)13艘，合同價(jià)值共計(jì)約為6.5億美元。截止9月30日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單量為44億美元，包括85艘新船，交付期安排至2018年至2019年，手持訂單量排名中國第一、全球第四。
受市場(chǎng)影響，第三季度揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)也有6艘新船訂單遭到撤單。不過，這6艘撤單船舶已經(jīng)都獲得了平均相當(dāng)于合同價(jià)值20%的首期付款。6艘船中有3艘新船訂單的建造工作尚未開始。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)正在積極為剩余3艘在建新船尋找買家，目前已經(jīng)有了初步的意向。
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任元林稱：“揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)一直努力在增加手持訂單量并確保交付業(yè)績記錄、控制撤單風(fēng)險(xiǎn)、在需求更高的專用船和高附加值船舶領(lǐng)域探索機(jī)遇、通過進(jìn)一步的成本合理化來優(yōu)化利潤。”
任元林表示，“新造船市場(chǎng)目前處在漫長而嚴(yán)峻的衰退之中，全球手持訂單量已經(jīng)降至2004年以來的最低水平；盡管如此，依靠穩(wěn)定的財(cái)務(wù)狀況，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)依然能夠正常運(yùn)營并持續(xù)盈利。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的財(cái)政實(shí)力給造船活動(dòng)提供了可靠的融資，使客戶在下單訂船時(shí)更有信心，并且有助于采購和成本管理。這是支持揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)經(jīng)受住市場(chǎng)惡化考驗(yàn)的關(guān)鍵因素，我們相信，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)將能成為在市場(chǎng)挑戰(zhàn)中生存下來的全球最強(qiáng)造船企業(yè)之一。”
