據(jù)了解，研發(fā)中心將從事產(chǎn)品開發(fā)的基本研究，通過增強(qiáng)船舶導(dǎo)航系統(tǒng)或環(huán)保造船系統(tǒng)等造船相關(guān)的專利技術(shù)來尋找新的利潤來源。
現(xiàn)代重工的一位發(fā)言人稱，造船業(yè)是一個傳統(tǒng)的制造工業(yè)，然而，現(xiàn)代重工的目標(biāo)是在業(yè)務(wù)組合中加入更多信息通訊技術(shù)（ICT）相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，從而為未來市場的變化做好準(zhǔn)備。
上個月，現(xiàn)代重工宣布，作為提交給債權(quán)人的重組計劃的一部分，公司將在明年上半年前把造船海洋發(fā)動機(jī)、電子電器、建筑機(jī)械、綠色能源、機(jī)器人、服務(wù)6大業(yè)務(wù)拆分為6家獨(dú)立公司，轉(zhuǎn)換現(xiàn)有經(jīng)營體制。
現(xiàn)代重工的研發(fā)中心將指導(dǎo)全部六家公司。來自各個子公司的研究人員將加入這一研發(fā)中心，不過，具體的研究人員數(shù)量和加入時間尚未確定。
現(xiàn)代重工表示，在這樣快速變化的商業(yè)環(huán)境下，所有公司都在爭先恐后地通過技術(shù)革新來獲得未來競爭力的源泉；憑借現(xiàn)有人力資源和技術(shù)的有效管理，現(xiàn)代重工計劃全力打造一個新形象。
同時，現(xiàn)代重工的造船子公司也將建立一個技術(shù)/ICT戰(zhàn)略和規(guī)劃團(tuán)隊，作為技術(shù)主導(dǎo)型業(yè)務(wù)的內(nèi)部控制中心。這一新部門將負(fù)責(zé)部署策略，實(shí)現(xiàn)研發(fā)中心開發(fā)的技術(shù)。
全球新造船市場的訂單枯竭問題迫使韓國船企不得不重組其業(yè)務(wù)，提高創(chuàng)新性和效率?，F(xiàn)代重工的分拆計劃將在明年5月前后完成，而新的研發(fā)中心將在2020年落成。
今年11月，現(xiàn)代重工收入1.38萬億韓元（約合11.7億美元），相比去年同期減少了28.29%。前11個月現(xiàn)代重工累積收入共計17.8萬億韓元，同比減少20.46%。
