大宇造船近日拋售了旗下子公司Daewoo Ship Engineering Company(DSEC),價格約為700億韓元(約合5810萬美元)。
作為自救重組計劃的一部分,大宇造船在近幾個月來一直在考慮拋售DSEC,并在今年8月中旬雇傭了會計和律師事務(wù)所,以審查整個出售程序。
今年早些時候, DSEC與美國通用動力NASSCO船廠簽署價值1.2億美元的設(shè)計合同,為2艘集滾船的建造提供設(shè)計和材料。DSEC將負(fù)責(zé)設(shè)計這2艘集滾船,新船長265米、寬35米,能夠同時裝載525輛汽車和3250只集裝箱。
由于造船業(yè)持續(xù)低迷,大宇造船正面臨不斷增加的虧損。為了度過危機,大宇造船計劃進行包括裁員和出售非核心資產(chǎn)等一系列重組措施。除了DSEC之外,大宇造船試圖出售的其他子公司還包括山東大宇造船。
作為自救重組計劃的一部分,大宇造船在近幾個月來一直在考慮拋售DSEC,并在今年8月中旬雇傭了會計和律師事務(wù)所,以審查整個出售程序。
今年早些時候, DSEC與美國通用動力NASSCO船廠簽署價值1.2億美元的設(shè)計合同,為2艘集滾船的建造提供設(shè)計和材料。DSEC將負(fù)責(zé)設(shè)計這2艘集滾船,新船長265米、寬35米,能夠同時裝載525輛汽車和3250只集裝箱。
由于造船業(yè)持續(xù)低迷,大宇造船正面臨不斷增加的虧損。為了度過危機,大宇造船計劃進行包括裁員和出售非核心資產(chǎn)等一系列重組措施。除了DSEC之外,大宇造船試圖出售的其他子公司還包括山東大宇造船。