隨著國際油價有所回升，大宇造船為安哥拉石油公司（Sonangol）建造的鉆井船項目有望得以解決。這一項目是大宇造船解決短期流動性問題的關鍵。
Sonangol訂造的2艘鉆井船最后交付日期為今年11月，然而，由于Sonangol自身的財務問題，新船未能如期交付。
近期，雙方同意采取分期付款來完成船款支付。韓國政府和大宇造船計劃在明年3月完成與Sonangol的協(xié)商，消除不確定性。目前，雙方達成協(xié)議，將剩余船款分為三期支付，其中首期付款于明年下半年支付。
2013年，Sonangol在大宇造船下單訂造這2艘鉆井船，合同價值約為12.4億美元，采用尾重式付款條件。在訂單簽署之后，大宇造船收到了相當于合同金額20%的預付款，共計2.5億美元，剩余9.9億美元將全部在新船交付之后支付。
另一個懸而未決的問題是Sonangol的融資擔保。此前，韓國貿(mào)易保險公司和挪威出口信貸擔保機構分別承擔63%和37%的擔保，但是挪威出口信貸擔保機構決定退出。韓國政府表示，盡管韓國貿(mào)易保險公司已經(jīng)承擔了絕大部分融資擔保，但是如果有必要，我們正繼續(xù)尋找另一家擔保機構。
Sonangol訂造的2艘鉆井船最后交付日期為今年11月，然而，由于Sonangol自身的財務問題，新船未能如期交付。
近期，雙方同意采取分期付款來完成船款支付。韓國政府和大宇造船計劃在明年3月完成與Sonangol的協(xié)商，消除不確定性。目前，雙方達成協(xié)議，將剩余船款分為三期支付，其中首期付款于明年下半年支付。
2013年，Sonangol在大宇造船下單訂造這2艘鉆井船，合同價值約為12.4億美元，采用尾重式付款條件。在訂單簽署之后，大宇造船收到了相當于合同金額20%的預付款，共計2.5億美元，剩余9.9億美元將全部在新船交付之后支付。
另一個懸而未決的問題是Sonangol的融資擔保。此前，韓國貿(mào)易保險公司和挪威出口信貸擔保機構分別承擔63%和37%的擔保，但是挪威出口信貸擔保機構決定退出。韓國政府表示，盡管韓國貿(mào)易保險公司已經(jīng)承擔了絕大部分融資擔保，但是如果有必要，我們正繼續(xù)尋找另一家擔保機構。
