該船是由鎮(zhèn)江船廠承建、世界著名船舶設(shè)計(jì)公司丹麥OMT公司設(shè)計(jì)、南京德運(yùn)船務(wù)集團(tuán)與江蘇蘇美達(dá)船舶工程有限公司共同出資批量建造中的首制船，入級(jí)挪威船級(jí)社（DNV-GL）。
該船結(jié)構(gòu)安全可靠，艙室箱型優(yōu)化，除了適用于各種散、雜貨的運(yùn)輸，特別對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)高鐵運(yùn)輸市場(chǎng)，其部分艙室具備一次性承運(yùn)12節(jié)高鐵車廂的特殊運(yùn)輸能力。
該船主機(jī)運(yùn)用了新型瓦錫蘭電噴機(jī)，船首采用斧型設(shè)計(jì)，尾部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安裝有消渦鰭，利用油艙預(yù)加熱技術(shù)，設(shè)置船舶在港清洗污水儲(chǔ)備艙等新理念和新技術(shù)，具有節(jié)能、綠色、環(huán)保、智能等諸多顯著特征，代表了未來雜貨船舶的發(fā)展方向。
該船是鎮(zhèn)江船廠在當(dāng)前市場(chǎng)低迷的困難環(huán)境下，主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開辟的一個(gè)新船型、新領(lǐng)域、新用戶。企業(yè)目前在手訂單52艘，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持著穩(wěn)定健康的良好態(tài)勢(shì)。
