2月3日清晨，“長江和諧”輪按時解纜開航，標(biāo)志著廣東中遠(yuǎn)海運重工安全高效確保了元旦后至春節(jié)前23艘船按計劃全部按期開航，以成功按期完成目標(biāo)任務(wù)的方式迎接新春佳節(jié)！
一年一度的新春佳節(jié)即將來臨，盡管勞動力不斷流失，但廣東中遠(yuǎn)海運重工修船系統(tǒng)全體員工迎難而上，周密策劃，主動補位，車間負(fù)責(zé)人和管理人員帶頭親自干，充分發(fā)揮了不畏艱難，能打硬仗的精神，以實際行動貫徹踐行公司年初工作會的要求，為2019年修船拼搏更優(yōu)效益開了好頭。
23艘船，雷打不動的目標(biāo)，一艘也不能少！
重難點工程，齊心協(xié)力，全力拿下！
1月25日開航，”航海者“輪
油輪“航海者”輪新加壓載水系統(tǒng)是該輪主要長線工程，但圖紙跟現(xiàn)場不符，改動量非常大，現(xiàn)場施工難度很大，項目組和機電車間克服各種困難，全力拼搶，尤其是最后沖刺階段，總管張永東帶領(lǐng)項目組成員連續(xù)通宵三個晚上，確保了系統(tǒng)的完整性及試驗一次通過，實現(xiàn)了按期開航的目標(biāo)，贏得了船東的認(rèn)可。
1月31日開航，”貝西克塔斯“輪
“貝西克塔斯”輪鐵工及涂裝工程量大，臨近春節(jié)，勞動力不斷減少的情況下，項目組周密策劃，車間快速協(xié)調(diào)勞動力。船體車間12天安全高效完成兩個貨艙內(nèi)底板換新工程，為貨艙涂裝爭取了時間；涂裝車間緊密跟蹤，無縫對接，確保了船期！
1月31日，“彩云河”輪開航
“彩云河”輪是中遠(yuǎn)海運系統(tǒng)內(nèi)船舶，由于海損需要緊急進塢修理車葉。為滿足重點客戶的船期需求，修船事業(yè)部在船舶進廠后第一時間安排船舶進塢，在塢內(nèi)又發(fā)現(xiàn)尾軸承磨損問題，項目組迅速與船東溝通，重新調(diào)整計劃，通過二次進塢，成功幫助船東解決問題的同時盡可能提高的塢期的有效性，最終提前一天開航，保證的船舶上線需要，船東在船舶開航后特地發(fā)來感謝信。
2月2日，“河北張家口”輪開航
“河北張家口”輪貨艙銹蝕嚴(yán)重，頑固厚硬。然而，船東是第一次接觸超高壓水除銹工藝，項目組在推行該項工程中受到來自客戶方的擔(dān)憂和壓力。經(jīng)過周密策劃，項目組和車間有效溝通，尤其是涂裝車間負(fù)責(zé)人排班輪流在現(xiàn)場“盯”工程，在臨近春節(jié)勞動力不斷流失的情況下，快速協(xié)調(diào)，士氣不減。最終，船東報驗一次通過，確保了油漆節(jié)點，并實現(xiàn)了節(jié)前完工開航的目標(biāo)。
在勞動力嚴(yán)重不足的情況下，23艘船全部開航，離不開車間負(fù)責(zé)人、管理人員的帶頭作用，比如，機電車間主任親自帶領(lǐng)主管、工藝、作業(yè)長拿著工具沖到生產(chǎn)一線；涂裝車間主任親自在“河北張家口”輪現(xiàn)場跟蹤、把關(guān)。
