康士伯海事在阿姆斯特丹備受推崇的2022年電力和混合動(dòng)力海事獎(jiǎng)項(xiàng)上獲得年度推進(jìn)系統(tǒng)制造商獎(jiǎng)。
這個(gè)年度推進(jìn)系統(tǒng)制造商獎(jiǎng)凸顯了康士伯龐大且仍在不斷增長的電力推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品組合的價(jià)值，包括噴泵、推進(jìn)器、螺旋槳、液化天然氣解決方案、發(fā)電機(jī)組和推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這些通常作為更廣泛的集成系統(tǒng)的一部分進(jìn)行交付。圍繞電氣化、雙燃料和混合動(dòng)力推進(jìn)的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，進(jìn)一步加強(qiáng)了康士伯作為推進(jìn)系統(tǒng)的先驅(qū)地位。
康士伯海事推進(jìn)與發(fā)動(dòng)機(jī)銷售高級(jí)副總裁Ottar Ristesund代表公司領(lǐng)取了該獎(jiǎng)項(xiàng)，他說：“我很高興評(píng)審團(tuán)能夠?qū)?chuàng)新和服務(wù)歸功于康士伯海事，以實(shí)現(xiàn)更清潔，更高效和更可持續(xù)的海上作業(yè)，這就是我們的使命宣言。當(dāng)我們的目標(biāo)與行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士認(rèn)同的未來市場(chǎng)走向保持一致時(shí)，這令人感到非常振奮?！?/p>
為了能夠滿足市場(chǎng)對(duì)電力推進(jìn)日益增長的需求，康士伯不僅在技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行了投資，而且還在生產(chǎn)供應(yīng)方面進(jìn)行了投資。例如，幾年前在Rauma建造了一個(gè)新的裝配廠，其中有一條新的生產(chǎn)線專門用于制造康士伯優(yōu)雅型永磁電機(jī)吊艙推進(jìn)器。
康士伯海事對(duì)其電力推進(jìn)器技術(shù)的重要性進(jìn)一步表明，這只是其廣泛的電氣化產(chǎn)品的一個(gè)方面。Ulsteinvik工廠的升級(jí)工作正在如火如荼地進(jìn)行?！拔覀円呀?jīng)拆除了舊的機(jī)械車間，為我們的輪緣推進(jìn)器的現(xiàn)代化裝配車間預(yù)留出空間，”康士伯海事生產(chǎn)經(jīng)理Carl Davidson說。除此之外，康士伯還能夠召集其內(nèi)部的造船工程師和螺旋槳專家團(tuán)隊(duì)，來完善這些最先進(jìn)的推進(jìn)器的流體動(dòng)力學(xué)性能。
《Electric Hybrid Marine Technology》主編兼評(píng)委會(huì)主席Matt Ross表示：“評(píng)委會(huì)被要求投票選出他們認(rèn)為在過去12個(gè)月中對(duì)行業(yè)貢獻(xiàn)最大的公司。該獎(jiǎng)項(xiàng)不僅與推進(jìn)硬件設(shè)備有關(guān)，對(duì)評(píng)審團(tuán)來說，同樣重要的是在集成、控制、能源管理和自動(dòng)化方面所做的所有關(guān)鍵支持工作，這些工作進(jìn)一步體現(xiàn)了向海上電氣化轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢(shì)?？凳坎谶@些方面都處于領(lǐng)先地位?！?/p>
Ottar Ristesund說：“這次評(píng)選競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，我們感到特別自豪能夠贏得了年度推進(jìn)系統(tǒng)制造商的獎(jiǎng)項(xiàng)。我們的最終目標(biāo)是為我們的客戶提供安全，效率和可持續(xù)性。我們的推進(jìn)和能源管理系統(tǒng)，與我們的運(yùn)營技術(shù)一同對(duì)于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要?！?/p>
