康士伯海事推出了EcoAdvisor?，這是一個智能和動態(tài)的決策支持系統(tǒng)，用于優(yōu)化船舶的各種運營工況。EcoAdvisor?是由康士伯海事，船舶運營商DOF Subsea AS（DOF），Sintef，NORCE和Innovation Norway聯(lián)合開發(fā)的“智能效率”研究項目成果，旨在開發(fā)用以監(jiān)測和減少船舶運營過程中的溫室氣體（GHG）排放的技術(shù)。
EcoAdvisor?監(jiān)測船舶運行及其環(huán)境，包括發(fā)電機組、推進系統(tǒng)、環(huán)境因素和動態(tài)控制系統(tǒng)。EcoAdvisor?使運營商能夠降低燃料消耗、排放和維護成本，而不會影響船舶冗余度或船舶運營效率。隨著更嚴格的法規(guī)發(fā)布和全球?qū)τ谛袠I(yè)盡可能實現(xiàn)可持續(xù)運營的需求，EcoAdvisor?可以在如何減少碳足跡，同時降低OPEX方面向船東提供實時建議。
“EcoAdvisor?清晰地展示了基于數(shù)字化的決策支持工具,如何幫助船舶運營商在不斷增長的綠色市場中保持競爭力，”康士伯海事海工銷售副總裁Odd Hagen說?！坝袔讉€因素導致海上作業(yè)效率低下，例如多個發(fā)動機以低負荷率運行，負載變化以及由于任務(wù)特性決定的專業(yè)設(shè)備和推進器大功率波動。船東同時也發(fā)現(xiàn)，由于租船方的保守要求，以及缺乏對整體運營的了解，導致實現(xiàn)可持續(xù)運營具有相當?shù)奶魬?zhàn)。”
EcoAdvisor?通過對所有這些因素智能和全面地考慮，在不影響船舶冗余度的情況下，提供高效和可持續(xù)的解決方案。此外，EcoAdvisor?中的歷史記錄和報告功能可用于生成現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI），能效營運指數(shù)（EEOI）和碳強度指數(shù)（CII），以確保符合IMO的要求。
EcoAdvisor?的工作原理是收集和分析來自船上各種系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)。其中包括動力定位（DP），集成自動化系統(tǒng)（IAS），導航和功率管理系統(tǒng)（PMS）。該數(shù)據(jù)通過非線性優(yōu)化器傳遞，以找到針對當前環(huán)境條件的電站的最佳設(shè)置，并同時考慮到各種消耗的需求，包括推進器，專業(yè)設(shè)備和生活負荷。發(fā)動機的最佳負載參數(shù)和電池的電量狀態(tài)參數(shù)是根據(jù)其各自的效率和功率損耗計算的。
DOF技術(shù)與集成解決方案高級副總裁Arnstein Kl?vrud說：“我們看到這一產(chǎn)品在節(jié)省費用和減少溫室氣體排放方面的潛力。如果試點船的結(jié)果符合預期，我們預計將在我們船隊的更大范圍內(nèi)安裝這一產(chǎn)品?！?/p>
