根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，2023年以來(lái)（截至2月17日）全球新船訂單共成交132艘、725.1萬(wàn)載重噸，同比減少51.1%；其中42艘、412.1萬(wàn)載重噸為替代燃料動(dòng)力船，占比56.8%。
具體來(lái)看，油船訂單共20艘、142.2萬(wàn)載重噸，同比上漲558.3%，具體包括1艘蘇伊士型原油船，3艘LR2型成品油船，4艘LR1型成品油船，12艘MR型成品油船，其中2艘MR型成品油船為L(zhǎng)NG動(dòng)力船。散貨船訂單共17艘、111.5萬(wàn)載重噸，同比減少81.9%，具體包括6艘巴拿馬型船和11艘大靈便型船，其中2艘巴拿馬型船與1艘大靈便型船為甲醇動(dòng)力船。集裝箱船訂單共23艘、286.0萬(wàn)載重噸，同比減少49.2%，其中21艘為甲醇動(dòng)力船。液化氣船訂單共8艘、110.2萬(wàn)載重噸，同比下降44.8%，均為替代燃料動(dòng)力船。
