2024年1月8日上午9點(diǎn)58分，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為KC Maritime建造的第二艘6.36萬(wàn)噸散貨船“DARYA RANI”輪順利簽字交付。
這標(biāo)志著KC Maritime在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工投資建造的2艘6.36萬(wàn)載重噸超靈便型散貨船項(xiàng)目圓滿收官。
KC Maritime技術(shù)總監(jiān)Vipin Sachdeva與舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工執(zhí)行董事、黨委書(shū)記、總經(jīng)理周建華代表雙方共同簽署交船文件。
船東代表，船級(jí)社代表，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)營(yíng)中心船舶建造部副部長(zhǎng)鳳潔，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理陳曉亮，以及項(xiàng)目組成員共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。
“DARYA RANI”輪船型總長(zhǎng)199.9米、型寬32.26米、型深18.85米，是KC Maritime第二艘6.36萬(wàn)噸散貨船，也是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2024年交付的第二艘新造船，系列項(xiàng)目首制船已于2023年8月28日順利簽字交付。
“DARYA RANI”輪建造期間，制造系統(tǒng)以“深學(xué)川崎”為導(dǎo)向，加強(qiáng)精益管理，優(yōu)化工藝工法，以“后道工序”拉動(dòng)“前道工序”，持續(xù)推行精益管理，嚴(yán)格根據(jù)各生產(chǎn)預(yù)定，合理安排組織生產(chǎn)，克服臺(tái)風(fēng)、高溫等重重困難，有序推進(jìn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
在船東監(jiān)造組、船級(jí)社等多方的支持幫助下，項(xiàng)目組大力推進(jìn)總段完整性提升，不斷實(shí)現(xiàn)工序前移，持續(xù)縮短固化船臺(tái)、碼頭等關(guān)鍵周期，順利實(shí)現(xiàn)了該輪船臺(tái)周期較首制船縮短18天、試航周期控制在48小時(shí)以內(nèi)等優(yōu)異成績(jī)，建造效率、建造質(zhì)量更是贏得了船東船檢的高度認(rèn)可和贊揚(yáng)。
KC Maritime作為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的重要核心客戶之一，雙方在船舶修理改裝和制造業(yè)務(wù)領(lǐng)域有著長(zhǎng)期良好的合作業(yè)績(jī)。此次“DARYA RANI”輪的順利交付，展現(xiàn)了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工優(yōu)異的建造能力，不僅為KC Maritime航線運(yùn)力提供了性能優(yōu)越的船舶，更為KC Maritime與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工持續(xù)深化合作友誼再添重彩濃墨一筆。
